Tag Archives: Toyota

Biltanker anno 2026

Av | |
1 kommentar
Gammel vs. ny bil (KI)

Illustrasjon av overgangen fra en eldre bensinbil til en moderne elbil med firehjulstrekk i et typisk norsk bygdemiljø. Illustrasjon og bildetekst laget av ChatGPT 5.2 KI.

Mot slutten av 2025 og inn i 2026 har jeg til å være meg tenkt uvanlig mye på bil. Ikke fordi bil plutselig har blitt en stor hobby for meg, men fordi leasingavtalen (privatleie-avtalen) for vår ene privatbil løper ut. Egentlig utløp avtalen allerede i november 2025, men den er forlenget i påvente av levering av ny bil. Neste steg blir i praksis elbil – mye «takket være» norske myndigheter.

Tilgang på bil er en nødvendighet – og til tider nesten et nødvendig onde – her ute i distrikts-Norge. Kollektivtilbudet er i praksis fraværende, og bilen er ikke et valg, men et premiss for at hverdagen skal fungere. Bilen kan rett og slett ikke velges bort. Samtidig er ikke alle veier like godt egnet for dagens biltrafikk, noe som påvirker både bilvalg og bruk.

Transport fra A til B på en enkel og grei måte er det sentrale. Til det trengs verken dyre luksusbiler eller biler fra statusmerker. Det viktigste er å finne en bil som dekker behovene i praksis – på de veiene og over de avstandene man faktisk kjører. For vår del blir det mest korte turer i nærområdet, uten behov for stor lastekapasitet, lang rekkevidde eller lynrask hurtiglading. Lading vil i hovedsak skje hjemme (hjemmelading).

For oss betyr det at hybridbilen Toyota Yaris Cross AWD snart erstattes av elbilen Toyota Urban Cruiser AWD. Oppdatering: Muligens kanskje får vi vår nye elbil levert tidlig februar 2026. Oppdatering: Bilen ble levert til oss torsdag 5. februar 2026, og litt om de første erfaringene med bilen er omtalt her (lenke).

Dette blir bil nummer to for vår del, primært til kort pendling til jobb og små ærender i nærområdene. Som regel er det få personer i bilen og lite bagasje. Toyota velges blant annet på grunn av en dyktig lokal forhandler (Toyota Nordfjord, avdeling Måløy) og fordi bilene treffer og dekker våre behov: AWD, høy bakkeklaring, crossover-design (SUV), passende størrelse – og et prisnivå som er til å leve med. Heftige tekniske spesifikasjoner, ekstrem hurtiglading, lang rekkevidde, kjempestort batteri, høy tilhengervekt og stor bil er rett og slett ikke viktig for oss.

I stedet for å skrive mer nytt her, henviser jeg til tidligere skriverier:

Og siden jeg har liten tro på at ny bil automatisk gir en bedre radioopplevelse enn tidligere under bilkjøring, tar jeg med denne også:

Til tross for tidligere skepsis mot elbiler blir det spennende å prøve noe nytt!

(Tekst blitt til med hjelp fra ChatGPT 5.2 KI.)

Engelsk, tsjekkisk og fransk bil av merket Toyota

Av | |
1 kommentar

Våre Toyota-biler pr. medio januar 2023, Toyota Yaris Cross og Toyota Corolla Cross, begge utstyrt med AWD-i.

Engelsk, tsjekkisk, fransk og japansk bil + nå også indisk elbil av merket Toyota direkte fra India! 🚗🚘🚙

I mai 2018 la jeg ut følgende status på Facebook:

  • «Tenker på Øystein Sunde sin sang «Engelsk bil». Trodde aldri jeg skulle kjøpe engelsk bil, men den harde sannhet er at vår Toyota Auris kommer fra akkurat England. Produsert på fabrikken Toyota Motor Manufacturing UK (Burnaston, Derbyshire). Ikke noe særlig japansk over dette!»

Toyota er som kjent opprinnelig et japansk bilmerke (høykvalitet fra Japan), men likevel har de også fabrikker og produktutvikling i Europa. Jeg satser på at bilene som f. eks. bygges i England, Tsjekkia, India eller Frankrike blir fremstillet etter strenge japanske krav til kvalitet, og at ikke slett engelsk arbeidsmoral eller fransk særhet får råde. Nå har vi vel vår sjette bil av merket Toyota, og vi har vært godt fornøyd med dem alle.

Siden november 2021 har det ute i vår garasje stått en franskbygget bil fra Frankrike, i form av en Toyota Yaris Cross. I den andre båsen i dobbeltgarasjen vår har det siden januar 2023 stått en Toyota Corolla Cross, og dette er en ekte japaner bygget i Japan. Og nå har Yaris Cross blitt erstattet av Urban Cruiser, bygget i India av Suzuki.

Jeg er pr. dags dato den lykkelige eier av 0 – null – biler. Begge mine to biler har jeg på leasing / privatleie. Jeg ønsker ikke å ha biler som er eldre enn fire-fem-seks år, men dette lar seg ikke så lett kombinere med den reelle økonomiske situasjonen. Leie i stedet for kjøp er redningen for min del. Dessuten litt risikoprosjekt å kjøpe biler med umoden teknologi i disse tider med rivende utvikling innenfor elbil-segmentet.

Oppdatering februar 2026: Ny bil av typen Toyota Urban Cruiser, dvs. en hel-elektriske elbil er på plass, jf. omtale av denne bilmodellen mot slutten av dette innlegget / direkte lenke! Og også litt om C-HR+, som i løpet av år 2026 vil erstatte vår Corolla Cross.

Les mer 🙂 →

Biltester – hva er vitsen?

Av | | ,
1 kommentar
Biler og biltesting

Biltesterens ideal passer ikke alle: For mange handler bilvalg mer om hverdagen enn laderekorder, hestekrefter, luksus og status. Illustrasjon og bildetekst laget av ChatGPT 5.2 KI.

Biltester er ofte mer underholdning og «show» enn praktisk veiledning!

Hva er egentlig vitsen – eller hensikten – med biltester i motorblader og på nettet? De framstilles som objektive, men blir ofte alt annet enn det – fordi bilvalg ikke bare er regnestykker og stilkarakterer. Smak, preferanser og behov er i stor grad subjektive, og det er vanskelig å måle dette på en rettferdig måte med terningkast og tabeller.

Biltester later likevel ofte som de handler om fakta, men ender som en konkurranse i å måle feil ting. De premierer laderekorder, motorstyrke (hk), «wow-faktor«, luksusfølelse og terningskastvennlig teknologi – og glemmer at folk bruker biler ulikt, har ulike behov, og at lommeboka ikke er like velfylt hos alle.

Jeg har sett det i årevis, fra sammenligningstestene på 2010-tallet og fram til dagens elbiltester: «Best i test» blir fort «best for testeren«, mens driftsstabilitet, garanti, forutsigbart bilhold og en dyktig lokal forhandler havner i parentes.

Selv leser jeg derfor i liten grad biltester – de virker ofte mer fordummende enn opplysende. Når jeg velger bil, styres det mer av behov og preferanser, og ikke minst av at jeg har kort vei til en seriøs lokal forhandler som yter god service og faktisk kan hjelpe når det trengs.

Les mer 🙂 →